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Avis de nos clients

ROYAL ENFIELD 650 continental GT ANGEL'S MOTOS DIJON - Voir en grand
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ROYAL ENFIELD 650 interceptor ANGEL'S MOTOS DIJON
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ROYAL ENFIELD 500 CHROME ANGEL'S MOTOS
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  • Marque : ROYAL ALLOY
  • Garantie (mois) : 24
  • ROYAL ENFIELD

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    BULLET , SIDE CAR , HIMALAYAN 410

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    La Continental GT est inspiré des café des années 1960 dans sa forme et dans sa simplicité, elle capture le sentiment de liberté, de plaisir et de réactivité. L'utilisation de l'artisanat traditionnel et de la technologie moderne donne l'équilibre parfait entre le pilote, la machine et le terrain. C'est la plus légère, la plus rapide, la plus puissant Royal Enfield en production. Le c½ur de la Continental GT est son mono-cylindre refroidi par air de 535cc ré-usiné, avec un ECU "re-mapped" pour délivrer punch et réactivité qui sont si essentielle au café racer.

     

    Royal Enfield a aussi travaillé en étroite collaboration avec Harris Performance sur le châssis pour créer le nouveau cadre double berceau de la continental GT. Associé à une nouvelle fourche de 41 mm et de doubles amortisseurs arrières à gaz "Paioli", le châssis réagit naturellement et instantanément aux demandes du pilote. Les pneus "Pirelli Sport Demon" et les freins "Brembo" contribuent à cette excellente prise en main.

    On peut aussi avoir une ROYAL avec side car (3 sortes de sides cars existent)

    ET TOUTES LES AUTRES ROYAL ENFIELD 500


     

    Caractéristiques techniques Royal Enfield 650 Continental GT

     

    • Moteur : 2 cylindres en ligne, 4 temps, refroidissement par air & huile, 4 soupapes par cylindre
    • Cylindrée : 648 cm3 (78 x 67.8 mm)
    • Puissance : 47 ch à 7100 tours/minute
    • Couple : 52 Nm à 4000 tours/minute
    • Alimentation : Injection électronique,
    • Embrayage : multidisque en bain d'huile
    • Boîte de vitesses : 6 rapports,
    • Transmission finale : chaîne
    • Cadre : double berceau tubulaire en acier
    • Suspension avant : fourche télescopique, diamètre 41 mm, débattement 110 mm
    • Suspension arrière : double combiné amortisseur, débattement 88 mm
    • Angle de chasse : 24°
    • Frein avant : disque de 320 mm, étrier à 2 pistons, ABS
    • Frein arrière : disque de 240 mm, étrier à 1 piston, ABS
    • Pneu avant : 100/90 x 18, Pirelli Phantom
    • Pneu arrière : 130/70 x 18, Pirelli Phantom
    • Longueur : 2.122 mm
    • Hauteur de selle : 790 mm
    • Poids : 198 kilos à sec
    • Réservoir : 12.5 litres

     

    Disponibilités / Prix

     

    • Disponibilité : avril 2018
    • Prix : nc
    • Coloris : blanc, noir, bleu

     

    Plus d'infos sur Royal Enfield