Avec son look audacieux et accrocheur, le RKF 125 est le nouveau Keeway "naked" avec une personnalité unique et moderne. C´est une moto élégante et extrêmement dynamique, conçu pour offrir un maximum de plaisir dans les courbes. Son cœur est le nouveau moteur 125cc monocylindre à 4 temps refroidi par liquide offrant d´excellentes performances et des montée en régime très sportive.

Cette moto ne laissera personne indifférent, son look, sa motricité, sa maniabilité en font un jouet adapté à tous les motards en herbe.

ESSAI =Qianjiang envoie maintenant du lourd ! Avec sa nouvelle RKF, sous la marque Keeway le constructeur chinois s’installe sur le segment des 125 hyper naked performantes. Une moto permis B/A1 au look très inspiré par une certaine Duke 125, et que nous venons d’essayer. A bien des égards, elle mérite toute votre attention !

Cette année, la gamme moto Keeway s’est refait une beauté. Du côté des machines de caractère tout d’abord, avec la K-Light 125 qui rafraîchit grandement sa famille custom représentée jusqu’alors par la Superlight. Sur le segment roadster aussi, où au-dessus de l’increvable RKV 125 on trouve maintenant une RKF125 en phase avec les attentes du jeune public. En effet, alors que la RKV présente le même style racé et sobre depuis 2011, cette nouvelle RKF expose un look résolument dynamique. 

Mais sa fraicheur, cette moto l’amène également avec sa toute nouvelle motorisation liquide, qui introduit des performances inédites chez Keeway. La RKF c’est aussi un nouveau châssis double berceau à grosse section et des équipements de belle facture, qui placent cette petite moto d’origine exotique en concurrence directe avec les ténors de la catégorie. Des machines d’origine nippone et européenne (KTM Duke 125, Yamaha MT-125, Aprilia Tuono 125…) dont les tarifs frisent ou dépassent les 4 500 €. Alors que la RKF est vendue moins de 3 000 € ! Oui, avec 12,2 chevaux son monocylindre est moins performant sur le papier, néanmoins installé derrière son guidon, dans l’ascension de la Gineste qui nous mène de Marseille à Cassis nous ressentons parfaitement sa grande sportivité. En selle !

KEEWAY RKF 125 2018 : DESIGN ET FINITION

On sent bien l’inspiration italienne dans les lignes qui cadrent cette nouvelle Keeway - et on se dit finalement qu’entre le bureau de style de la marque et celle de Benelli (qui appartient aussi au groupe Qianjiang) il n’y a peut-être qu’un mince couloir à franchir ! Toujours est il que le look de la RKF donne envie d’aller en découdre dans les petits virages. Cette sportivité, elle le doit tout d’abord au dessin de son phare bordé par un éclairage diurne permanent, à la manière des dernières Duke. On apprécie ensuite le dessin du réservoir trapu qui se marie parfaitement avec les larges écopes. Garde-boue avant travaillé, garde-boue arrière collé à la roue, carénage moteur, échappement sympathique, poupe courte et effilée, agrémentée d’un beau support de plaque en aluminium, la RKF en jette, c’est indéniable. Et on n’est pas déçu par la qualité des plastiques, ni par sa fabrication des plus soignées. Quelle présentation !